4月16日，渤海輪渡披露2019年年報(bào)，2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.63億元，同比下降0.32%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)4.10億元，同比增長(zhǎng)2.38%。同時(shí)，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4元(含稅)。

    “對(duì)于渤海輪渡而言，環(huán)渤海地區(qū)的客滾、貨滾運(yùn)輸是公司最主要的業(yè)務(wù)。”有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著環(huán)渤海地區(qū)一體化、東北老工業(yè)基地振興以及山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)和人員交流更加頻繁，這也為渤海輪渡客滾、貨滾運(yùn)輸提供了發(fā)展機(jī)遇。但另一方面，高鐵、航空與水路的客源競(jìng)爭(zhēng)仍然存在，過(guò)海旅客市場(chǎng)需求增長(zhǎng)趨勢(shì)不夠明朗，也制約著公司業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。

    記者了解到，對(duì)于上述市場(chǎng)環(huán)境，2019年渤海輪渡積極維護(hù)好季節(jié)性車(chē)、甩掛車(chē)市場(chǎng)，并加強(qiáng)對(duì)大件車(chē)、轎車(chē)市場(chǎng)和直通車(chē)旅客市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，在春運(yùn)、“十一”等特殊時(shí)段強(qiáng)化生產(chǎn)組織和服務(wù)，全年完成車(chē)運(yùn)量81.48萬(wàn)輛次、客運(yùn)量283萬(wàn)人次，車(chē)輛和旅客市場(chǎng)占有率繼續(xù)穩(wěn)步提高。

    公司通過(guò)并購(gòu)手段不斷強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)。2020年3月31日，渤海輪渡發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以3.38億元間接收購(gòu)浩洋投資、海運(yùn)公司、天德貿(mào)易三家合計(jì)持有的海大客運(yùn)66.67%的股權(quán)。海大客運(yùn)主要從事威海至大連客滾運(yùn)輸，是渤海灣客滾運(yùn)輸主要航線之一。收購(gòu)?fù)瓿珊螅澈］喍蛇M(jìn)一步鞏固了其在渤海灣客滾市場(chǎng)的龍頭地位。

    此外，2019年，公司穩(wěn)步推進(jìn)融資租賃業(yè)務(wù)，完成了“渤海晶珠”輪售后回租業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)雙輪驅(qū)動(dòng)，形成新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。公司向中信人民幣PE基金三期繳納出資0.5億元，實(shí)現(xiàn)公允價(jià)值變動(dòng)損益819.98萬(wàn)元。

(趙彬彬)