“公司目前在手訂單充足，一季度新增訂單較去年同期還略有增長，綜合考慮各方面因素，公司維持全年業(yè)績指引不變。”4月15日下午，三一國際董秘周會(huì)東在2020年一季度業(yè)績說明會(huì)上重申全年增長目標(biāo)不會(huì)改變。

    在說明會(huì)于下午5時(shí)30分正式開始之前，三一國際剛剛披露今年一季度的經(jīng)營業(yè)績，數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.53億元，較去年同期增長1.4%，實(shí)現(xiàn)凈利潤2.57億元，較去年同期下降7%。

    對于業(yè)績變化，三一國際在公告中表示，受新冠肺炎疫情影響，整體行業(yè)復(fù)工推遲，部分客戶訂單交付延后，使得礦山裝備板塊收入漲幅收窄，物流裝備板塊銷售收入有所下降。截止到目前，公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作正常。

    公告顯示，受益于智慧煤礦和智慧碼頭的加速建設(shè)，礦山裝備及物流裝備持續(xù)向大型化、自動(dòng)化、智能化、無人化方向發(fā)展，設(shè)備升級(jí)替換需求持續(xù)增加，將帶動(dòng)三一國際銷售持續(xù)向好。報(bào)告期內(nèi)，公司新品寬體車憑借出色性能繼續(xù)保持高速增長，帶動(dòng)礦用車輛收入較2019年同期增加約160%。

    三一國際在公告中表示，為降低疫情影響公司將加大國內(nèi)市場營銷資源投入，加大促銷力度，提升市場占有率;加速礦山裝備板塊和物流裝備板塊智能化產(chǎn)品開發(fā)，加快電動(dòng)化新品上市;寬體車與挖機(jī)協(xié)同銷售，快速搶占市場。

    業(yè)績說明會(huì)上，周會(huì)東介紹到，一季度公司現(xiàn)金流較去年同期大幅得到改善，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)實(shí)現(xiàn)下降，運(yùn)營效率進(jìn)一步得到提升。通過進(jìn)一步降低成本和加強(qiáng)費(fèi)用控制，公司今年可以實(shí)現(xiàn)凈利潤與營收的同等增幅。

    具體業(yè)務(wù)層面，今年一季度，礦山行業(yè)投資維持正增長，三一國際礦山機(jī)械板塊也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。物流裝備方面，小港機(jī)與去年同期基本持平，大港機(jī)略有下降。

    “大港機(jī)訂單并不缺，今年開局比較好，目前國際上還有個(gè)比較大的訂單，也是公司有史以來最大的一筆訂單。”三一國際營銷總經(jīng)理張勇在業(yè)績說明會(huì)上表示，一季度大港機(jī)新增訂單較去年增長100%以上，大港機(jī)業(yè)績方面主要是疫情影響了產(chǎn)品的交付和后市場的維保改造等業(yè)務(wù)，隨著疫情得到控制，高毛利的后市場業(yè)務(wù)在二季度會(huì)有體現(xiàn)。

    據(jù)張勇介紹，海外疫情發(fā)展，小港機(jī)國外市場受到一定影響，但包括鐵總在內(nèi)的國內(nèi)訂單有望給予彌補(bǔ)。2020年我國將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，一些場站堆場設(shè)備也都在招標(biāo)中。新品方面，公司的集裝箱吊具已經(jīng)開始發(fā)力，自動(dòng)化駕駛產(chǎn)品方面也已收到兩個(gè)意向訂單。

    “危機(jī)也是機(jī)遇，今年央企國企的投資力度都很大，許多企業(yè)都在追加自動(dòng)化改造項(xiàng)目，一些明年、后年的項(xiàng)目今年已經(jīng)提前啟動(dòng)。”張勇表示，“物流裝備板塊，公司在手訂單充足，今年的二至四季度將調(diào)整主攻方向，后期向岸橋、自動(dòng)化碼頭等高毛利項(xiàng)目傾斜。”

    對于投資者關(guān)心的產(chǎn)能方面問題，周會(huì)東介紹，礦山機(jī)械方面基本沒有問題，寬體車生產(chǎn)線目前正在進(jìn)行智能化改造。物流裝備機(jī)械，小港機(jī)方面產(chǎn)能可以得到滿足，場地略有局限，大港機(jī)方面由于對空間有較大需求，目前正在加緊產(chǎn)能投建，二期項(xiàng)目也在快速推進(jìn)中，預(yù)期明年可以竣工。

(李勇)