上周(6月1日至5日)，大盤震蕩上揚，滬指周漲2.75%，報收2930.8點。周內(nèi)，滬深兩市共計111家公司披露機構(gòu)調(diào)研記錄，與前一周數(shù)量基本持平。

市場整體表現(xiàn)上，“國六排放”、“地攤經(jīng)濟”等概念獲熱炒，民航機場、旅游酒店等行業(yè)復(fù)蘇板塊受到追捧。獲調(diào)研的111家公司中，超過八成一周股價上漲。其中，艾可藍、隆盛科技、金科文化3家公司周漲幅超過20%，漲幅居前。

艾可藍和隆盛科技均屬于上周大熱的“國六排放”概念股，受益于排放標準升級，兩家公司周內(nèi)分別上漲54.22%，34%。其中，艾可藍還是今年2月上市的近端次新股。

國六標準(中國第六階段排放標準)實施在即，汽車尾氣后處理市場預(yù)計迎來增長。根據(jù)有關(guān)政策規(guī)定，從2020年7月1日起所有銷售和注冊登記的輕型汽車開始在全國實行國六A標準;自2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應(yīng)符合該標準要求。目前，國六標準為全球最嚴格的排放標準之一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2019年商用和乘用車產(chǎn)量數(shù)據(jù)來粗略測算，道路柴油車和汽油車尾氣后處理市場空間達到1021億元，國六相對于國五的增量市場空間約600億元。

6月2日~3日，艾可藍先后接待了上投摩根、景林資產(chǎn)、中歐基金等在內(nèi)的兩批次合計逾20家機構(gòu)。公司主營發(fā)動機尾氣后處理產(chǎn)品及與大氣環(huán)保相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前主要產(chǎn)品包括符合機動車國四/國五排放標準的柴油機尾氣凈化產(chǎn)品和汽油機尾氣凈化產(chǎn)品，同時形成小規(guī)模的VOCs(揮發(fā)性有機物)廢氣治理設(shè)備收入。該公司現(xiàn)價86.52元/股，為歷史最高。

調(diào)研中，艾可藍介紹了公司在國六階段的規(guī)劃。艾可藍表示，在國五階段及之前，公司產(chǎn)品主要以輕型柴油機后處理產(chǎn)品為主，公司汽油機后處理產(chǎn)品在公司業(yè)務(wù)中占比較小;國六階段，隨著汽油機后處理產(chǎn)品價值量的提升，汽油機后處理也有廣闊的市場前景，是公司重點開拓的市場之一。

重型柴油機雖然總量上比輕型柴油機量少，但也是公司今后業(yè)務(wù)的重要構(gòu)成部分;從技術(shù)上看，兩者并沒有技術(shù)和產(chǎn)品上瓶頸，公司也會著力開發(fā)中重型柴油機尾氣后處理市場。

目前，艾可藍已在國六汽油機后處理產(chǎn)品上實現(xiàn)批量供貨，在國六柴油機后處理產(chǎn)品上實現(xiàn)小批量供貨。

不過，艾可藍在最新股價異動公告中表示，公司雖然已有應(yīng)對國六排放標準的汽油機和柴油機尾氣后處理產(chǎn)品，但目前仍以銷售國五輕型柴油機后處理產(chǎn)品為主，后期如果行業(yè)政策落地時間、客戶拓展進度及國產(chǎn)化進程等不及預(yù)期，公司業(yè)績也可能出現(xiàn)波動。

此外，6月3日，嘉實基金、長城基金、安信證券等在內(nèi)的6家機構(gòu)造訪了隆盛科技。公司為國內(nèi)最早從事研發(fā)和生產(chǎn)EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)裝置的企業(yè)之一。截至目前，隆盛科技EGR系列產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了從輕型到重型車輛國六B階段的排放標準，能夠為客戶在各個發(fā)動機排量段領(lǐng)域提供完整的EGR系統(tǒng)解決方案。