當(dāng)我們在網(wǎng)上購物時，從用戶確認(rèn)下單到包裹快遞發(fā)出，需要多長時間?湖州鐵公水綜合物流園區(qū)給出的答案是：不到半天。

19日，“潮涌長三角·共建進(jìn)行時”主題網(wǎng)絡(luò)傳播活動采訪團(tuán)來到浙江省湖州鐵公水綜合物流園區(qū)。該園區(qū)圍繞鐵路港、水路港、公路港、金融港、信息港“五港合一”的目標(biāo)要求，著力研究鐵路、水路、公路多種運(yùn)輸方式無縫對接，充分發(fā)揮鐵路物流中心的核心作用。

湖州鐵公水綜合物流園區(qū)企業(yè)內(nèi)部。中新網(wǎng)左宇坤 攝

物流也有高速公路，全自動化跑出十倍加速度

唯品會華東運(yùn)營總部是園區(qū)里的明星企業(yè)，每天都會有平均15萬單、高峰時30萬單的快遞發(fā)出。2019年，這里創(chuàng)造了27億元的營業(yè)額，以及5000萬元稅收。

同時，這里還是唯品會全國最大的客退中心，全國有60%的客戶退貨都會來到這個園區(qū)。這對于整個中心，乃至整個園區(qū)的物流能力都是一個巨大的考驗(yàn)。

工人在分揀商品。中新網(wǎng)左宇坤 攝

“湖州鐵公水綜合物流園區(qū)位于江浙滬皖的中心位置，交通非常方便。”唯品會華東運(yùn)營總部行政人事部的湯宜介紹，該園區(qū)主要承擔(dān)著倉儲物流、運(yùn)營質(zhì)控的功能。供應(yīng)商的來貨在倉庫進(jìn)行儲存，用戶下單后幾個小時便可調(diào)撥出來，一兩個小時內(nèi)完成分揀包裝出庫，交給快遞運(yùn)輸，整個過程總共也就是半天左右的時間。

物流高速是沒有盡頭的。去年年底，唯品會和湖州蘭劍物流聯(lián)合研發(fā)的“蜂巢設(shè)備”開始試運(yùn)行，在原本半自動化的生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)商來貨到包裹出貨的全自動化。

全自動化的“蜂巢”設(shè)備。中新網(wǎng)左宇坤 攝

“原本整個一套流程下來，老員工每天可以分揀300多單。但在自動化流程上，每天可實(shí)現(xiàn)3000單的體量。”湯宜說。

降本增效，核心區(qū)位擔(dān)負(fù)核心使命

湖州鐵公水綜合物流園區(qū)北至宣杭鐵路，西跨新104國道，東至杭寧高速，南至西苕溪，該園區(qū)定位為“立足浙北、服務(wù)長三角、貫通東中西、對接‘一帶一路’的智慧物流園區(qū)”。

“智能、綠色、數(shù)字的物流園區(qū)，主要功能就是為企業(yè)降本增效。”南太湖新區(qū)鐵公水物流園指揮部副主任湯為民介紹：“目前我們一般企業(yè)的物流成本會高達(dá)22%-23%，但通過智能化、現(xiàn)代化的樞紐型物流園區(qū)，我們的最終目標(biāo)是幫助企業(yè)將物流成本降到12%，目前我們做到了降至18%-20%。”

工作人員在展示被分揀好的產(chǎn)品。中新網(wǎng)左宇坤 攝

除此之外，唯品會華東運(yùn)營總部還促進(jìn)了物流快遞業(yè)以及周邊城市的發(fā)展。除了自有的1700多名員工，項(xiàng)目同時帶動了近8000人次的就業(yè)體量。

“長三角一體化進(jìn)程中，處于核心區(qū)域的鐵公水綜合物流園將為長三角地區(qū)提供包括綠色物流、數(shù)字物流在內(nèi)的先進(jìn)物流模式，后續(xù)還將引入電商物流、冷鏈物流等大的合作項(xiàng)目，數(shù)字物流板塊也將一并展開。”湯為民說。

湯為民表示，后續(xù)園區(qū)將會同上海港等大港口加深合作，打造長三角核心區(qū)域的物流集散地，希望未來能在長三角發(fā)揮更好的紐帶作用。