5月15日13時(shí)58分，隨著“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的破土而出，由中鐵四局集團(tuán)承建的長春軌道交通2號(hào)線東延工程?hào)|樞紐站至東方廣場站區(qū)間右線提前12天順利貫通。

記者采訪中了解到，此次貫通的東樞紐站至東方廣場站區(qū)間右線是長春軌道交通2號(hào)線東延工程的“首”個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，當(dāng)看到“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)“探出頭來”，項(xiàng)目部黨支部書記馬峰感慨萬千：“歷經(jīng)500多個(gè)日日夜夜的連續(xù)施工，項(xiàng)目部這些兄弟姐妹們兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，戰(zhàn)勝了諸多困難，終于圓滿實(shí)現(xiàn)了右線貫通!”

“‘奮進(jìn)號(hào)’盾構(gòu)機(jī)于2020年11月21日在東樞紐站右線實(shí)現(xiàn)始發(fā)，經(jīng)過6個(gè)月的精細(xì)和連續(xù)施工，共掘進(jìn)941環(huán)，每環(huán)嚴(yán)格控制在1.2米和1.5米兩個(gè)數(shù)值!”項(xiàng)目經(jīng)理盧政玉介紹。“東樞紐站到東方廣場區(qū)間全長1309米，始發(fā)坡度較大，全線地層主要為粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化泥巖，含水量較高，增加了出渣及掘進(jìn)的難度，對盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)控制和電瓶車運(yùn)載能力都有較高的技術(shù)要求。”

隨著東樞紐站至東方廣場區(qū)間右線的貫通，左線區(qū)間作業(yè)也正式提上日程。計(jì)劃左線區(qū)間將于今年11月實(shí)現(xiàn)貫通，土建工程也將于2022年5月底達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。截至目前，該項(xiàng)目已完成產(chǎn)值1.43億元，占總建安產(chǎn)值的52%。

據(jù)悉，長春軌道交通2號(hào)線東延工程未來的開通，將有效緩解城區(qū)交通壓力，結(jié)束吉林省會(huì)龍嘉機(jī)場不通地鐵的歷史。