20日早間，D55562次動車組列車從鄭州站開出駛向太原南站。自此，河南鄭州至山西太原兩個城市間的高鐵列車運行時間，將壓縮到2個多小時。

20日6時55分，隨著D55562次動車組列車從鄭州站開出駛向太原南站，標志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。鄭州至太原全線按圖試運行，是按列車運行圖組織列車在正常運營條件下非載客運行。其主要目的是試驗列車正晚點數(shù)量、正點率、檢驗各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運營條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，為線路開通運營做好各項準備。

鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi)，包括已開通運營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動脈。

鄭太高鐵線路全長428.9公里。其中，中國鐵路鄭州局集團有限公司管內(nèi)260公里線路，設(shè)計時速每小時250公里。

新建焦作至太原段，屬于山區(qū)鐵路線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長度達到239公里，線路橋隧比例高達74.8%。途經(jīng)焦作、長治、晉中、太原等地市，設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。

據(jù)了解，鄭太高鐵全線首次按圖試運行。前期，鄭州局集團公司分別對運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練等各項數(shù)據(jù)指標、行車指標進行了試驗。

同時，為確保各項試驗無縫銜接，鐵路部門前期還采取動車組，部分列車運行和全部列車運行方案，全程進行“車上車下”聯(lián)動試驗，并按照相關(guān)標準對行車組織、廣播引導、站臺接發(fā)列車等客運業(yè)務(wù)和線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力供電等主要行車設(shè)備質(zhì)量進行試驗。

鄭太高鐵開通運營后，鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時，比普速列車節(jié)省9個多小時。