據(jù)報(bào)道，年初以來(lái)，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的股價(jià)迎來(lái)了調(diào)整期，近期股價(jià)跌幅開(kāi)始加劇。3月8日，特斯拉股價(jià)連續(xù)第五天下跌。據(jù)悉，二月，特斯拉公司市值已經(jīng)被抹去了2770億美元。

自從全球新冠疫情以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)火爆，股價(jià)和市值大幅暴漲，但是科技股近期遭遇了大幅回調(diào)。其中的一個(gè)原因是隨著全球新冠疫苗大面積注射，其他經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇，一些投資人從科技股抽出了資金，轉(zhuǎn)而投向其他復(fù)蘇概念股票。

在目前的科技股大回調(diào)中，特斯拉未能幸免。

Roth資本公司分析師埃爾文(Craig Irwin)表示，過(guò)去人們瘋狂涌入購(gòu)買特斯拉股票，把它的股價(jià)從40美元推升到900美元，這種暴漲自然會(huì)跟著暴跌。

埃爾文表示，在特斯拉股票拋售高潮中，散戶股民通常沒(méi)有投資機(jī)構(gòu)賣得快，因此和其他科技股相比，特斯拉的股價(jià)調(diào)整時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

在過(guò)去三個(gè)星期內(nèi)，以科技股為主的美國(guó)納斯達(dá)克指數(shù)下跌了10.5%。周一，特斯拉股價(jià)下跌5.84%，蔚來(lái)汽車股價(jià)下跌了7.6%，理想汽車股價(jià)下跌了5%。

根據(jù)最新股價(jià)，特斯拉公司的市值高達(dá)5404億美元，在汽車行業(yè)名列前茅。

然而，特斯拉所在的全球汽車行業(yè)目前遭遇了史無(wú)前例的芯片供應(yīng)短缺危機(jī)，許多公司宣布實(shí)施停產(chǎn)減產(chǎn)。上月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也證實(shí)，加州弗里蒙特電動(dòng)車工廠因?yàn)榱悴考倘蓖．a(chǎn)兩天，特斯拉借機(jī)進(jìn)行了生產(chǎn)線設(shè)備升級(jí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉股價(jià)連續(xù)幾個(gè)星期的大跌自然影響到了馬斯克的個(gè)人財(cái)富，截至3月5日，他的個(gè)人財(cái)富已損失了490億美元。

2020年是特斯拉股票的“人生巔峰”，股價(jià)瘋狂暴漲，特斯拉市值超過(guò)大眾豐田成為汽車行業(yè)第一，做空機(jī)構(gòu)遭遇巨額虧損，馬斯克一度成為全球首富。不過(guò)也有許多分析師和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為特斯拉股價(jià)存在嚴(yán)重泡沫，后續(xù)的大調(diào)整不可避免。