國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將以“五連跌”收尾

受全球石油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩、美聯(lián)儲(chǔ)加息、美股下跌、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)低迷等因素影響，近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下滑。

截至12月24日收盤(pán)，美國(guó)WTI原油2月期貨市場(chǎng)價(jià)格下跌，報(bào)42.53美元/桶，跌幅為3.06美元，布倫特原油2月期貨價(jià)格下跌，報(bào)50.47美元/桶，跌幅為3.35美元。WTI原油期貨及布倫特原油期貨分別創(chuàng)下去年6月及8月以來(lái)的新低。

盡管12月初，歐佩克(OPEC)+會(huì)議已決定，自2019年1月1日起，每日將減產(chǎn)原油120萬(wàn)桶。其中，OPEC成員國(guó)減產(chǎn)80萬(wàn)桶/日，俄羅斯等非OPEC產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)40萬(wàn)桶/日，期限為6個(gè)月。

但這一限產(chǎn)消息對(duì)國(guó)際油價(jià)回調(diào)并未產(chǎn)生明顯影響，減產(chǎn)協(xié)議還未開(kāi)始實(shí)施，即有消息稱，限產(chǎn)將加大力度并延長(zhǎng)期限。阿聯(lián)酋能源部長(zhǎng)上周日(23日)表示，若此舉未能平衡市場(chǎng)，OPEC及其盟友將召開(kāi)特別會(huì)議。

實(shí)際上，OPCE+減產(chǎn)協(xié)議自訂立之處便有機(jī)構(gòu)認(rèn)為其減產(chǎn)力度不夠。高盛曾預(yù)計(jì)，至少需減產(chǎn)130萬(wàn)桶/日。而摩根大通則預(yù)計(jì)，需要減產(chǎn)150萬(wàn)桶/日，才能扭轉(zhuǎn)原油供應(yīng)過(guò)剩的局面。

ICIS安迅思首席分析師李莉?qū)χ行陆?jīng)緯客戶端分析指出，目前，原油供應(yīng)過(guò)剩和全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期低迷“兩座大山”，是造成國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌的主要原因。而美聯(lián)儲(chǔ)加息、美股連跌等因素對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和投資環(huán)境的影響也很大。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，全球原油市場(chǎng)目前需求偏弱，供應(yīng)端超量跡象強(qiáng)化，短期內(nèi)油價(jià)仍有繼續(xù)下探可能;年內(nèi)最后一次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整也將延續(xù)“連跌”態(tài)勢(shì)，本周五調(diào)價(jià)后，中國(guó)成品油價(jià)將創(chuàng)年內(nèi)新低。“因近幾日國(guó)際油價(jià)跌得比較慘烈，本次調(diào)整的降幅會(huì)很大。”李莉補(bǔ)充說(shuō)。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已實(shí)現(xiàn)“十三漲十一跌一擱淺”的25次調(diào)整。其中，11月30日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)出現(xiàn)自2014年12月以來(lái)的單次最高降幅。截至目前，汽油價(jià)格較年初累計(jì)下降125元/噸，柴油價(jià)格較年初累計(jì)下降105元/噸。

國(guó)際油價(jià)明年初回調(diào)可能性仍較小

隆眾資訊分析認(rèn)為，美國(guó)股市連陰與經(jīng)濟(jì)前景暗淡持續(xù)抑制需求預(yù)期，另外美國(guó)鉆井?dāng)?shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)，也是造成國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌的原因。

貝克休斯能源服務(wù)公司報(bào)告顯示，鉆井油活躍美國(guó)鉆井平臺(tái)的數(shù)量增加了10個(gè)，至883臺(tái)，暗示美國(guó)原油產(chǎn)量有望進(jìn)一步走高。

不過(guò)隨著國(guó)際油價(jià)走低，美國(guó)頁(yè)巖油如何維持收支平衡呢?李莉解釋稱，美國(guó)的油價(jià)韌性較強(qiáng)，其靠技術(shù)革新和金融手段相結(jié)合，可以采用金融工具防范低油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，也可以提前在期貨市場(chǎng)、期權(quán)和衍生品市場(chǎng)做準(zhǔn)備，所以很難從單純的實(shí)際成本角度去判斷其盈虧平衡點(diǎn)和生死線到底在哪。

數(shù)據(jù)顯示，2000年至今，中國(guó)的石油對(duì)外依存度已從31%上漲至72.3%，可見(jiàn)油價(jià)變化對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響也越來(lái)越大。有觀點(diǎn)認(rèn)為，油價(jià)走低將進(jìn)一步拉高中國(guó)石油對(duì)外依存度。

對(duì)此，李莉回應(yīng)稱，國(guó)際油價(jià)下滑對(duì)中國(guó)石油對(duì)外依存度并沒(méi)有直接影響，隨著人們出行方式的轉(zhuǎn)變，中國(guó)對(duì)石油的需求相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)降低，就明顯增加使用量，進(jìn)而提升中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依存度。“但會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源的發(fā)展會(huì)造成一定沖擊。”她補(bǔ)充說(shuō)。

談及未來(lái)油價(jià)的走勢(shì)，李莉分析指出，2019年一季度油價(jià)回調(diào)的可能性仍較小，主要在于市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的悲觀情緒仍在蔓延。“常言說(shuō)七八年一個(gè)衰退周期，現(xiàn)在好像前一個(gè)危機(jī)還沒(méi)完，第二次就又來(lái)了”。

OPEC幾家石油公司的工作人員也表示，2019年一季度國(guó)際油價(jià)回調(diào)的希望不大，所以可能需要更多的人為干預(yù)。