今日，國(guó)家發(fā)改委就介紹《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(zhǎng)董大健表示，預(yù)計(jì)，新能源汽車產(chǎn)銷量2019年有望能夠突破150萬(wàn)輛，汽車整體市場(chǎng)基本保持穩(wěn)定。

針對(duì)工業(yè)和信息化部在促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措，董大健指出，剛剛發(fā)布的《實(shí)施方案》提出的促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，主要是包含了鼓勵(lì)老舊汽車的報(bào)廢更新，促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用，改善汽車流通和使用環(huán)節(jié)等幾個(gè)方面，這樣有利于培育汽車市場(chǎng)，有利于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。此外，我們部還將堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效，主要是大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，來(lái)促進(jìn)新動(dòng)能加快發(fā)展壯大。

在節(jié)能與新能源汽車方面，工信部將會(huì)同有關(guān)部門，持續(xù)完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，貫徹落實(shí)《乘用車企業(yè)平均燃油消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進(jìn)一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵(lì)政策。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，將在前面工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，完善標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，落實(shí)好2018年底發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，積極推動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展特定區(qū)域和場(chǎng)景的示范運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的良好環(huán)境和條件。

針對(duì)如何研判汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)，董大健認(rèn)為，2018年汽車產(chǎn)量完成了2781萬(wàn)輛，銷量是完成2808萬(wàn)輛，數(shù)據(jù)目前是全球第一大市場(chǎng)。但跟2017年同期相比，分別下降了4.2和2.8個(gè)百分點(diǎn)，主要是受到了宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及部分政策提前釋放消費(fèi)需求等因素的影響。長(zhǎng)期來(lái)看，綜合考慮到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增速、城鎮(zhèn)化的進(jìn)程、節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，老舊汽車報(bào)廢更新等多重因素，汽車市場(chǎng)的未來(lái)還是有一定的增長(zhǎng)空間。

預(yù)計(jì)，新能源汽車產(chǎn)銷量2019年有望能夠突破150萬(wàn)輛，汽車整體市場(chǎng)基本保持穩(wěn)定。

2019年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、新能源乘用車積分制度實(shí)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進(jìn)展。