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無(wú)人駕駛有望“自我成長(zhǎng)”

來(lái)源: 時(shí)間:2019-04-02 16:02:20

近日,我國(guó)科學(xué)家提出了一種無(wú)人駕駛平行智能測(cè)試模型,為解決無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)斫鈴?fù)雜的交通場(chǎng)景這一難題提供了新思路。該研究由中科院自動(dòng)化研究所與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等單位合作完成,相關(guān)成果日前以焦點(diǎn)論文形式發(fā)表在《科學(xué)·機(jī)器人學(xué)》上。

隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用,無(wú)人駕駛感知技術(shù)取得了很大進(jìn)步,但在面臨復(fù)雜地形以及雨、雪等不良天氣時(shí),要做出快速、準(zhǔn)確、可靠的判斷仍然十分困難。研究團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10余年,實(shí)現(xiàn)了一種無(wú)人駕駛測(cè)試與驗(yàn)證的平行計(jì)算框架及其系統(tǒng)。簡(jiǎn)單地說(shuō),讓軟件定義的虛擬車(chē)和物理世界中真實(shí)的無(wú)人車(chē)一起“行駛”,兩者雖然在不同的空間,但產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠交互,無(wú)人駕駛汽車(chē)就可以在虛擬空間和實(shí)體空間中同時(shí)學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。業(yè)界專(zhuān)家表示,該研究不僅將推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展,還對(duì)構(gòu)建和測(cè)試其他人工智能系統(tǒng)有啟發(fā)意義。

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2020年上市公司半年報(bào)披露已結(jié)束,然而,神州數(shù)碼今年上半年的業(yè)績(jī)并不理想,營(yíng)收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱(chēng),10大董事、高管擬

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27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7067

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