作為中國西部唯一的港口型國家物流樞紐，重慶果園港國家物流樞紐重點口岸功能和重點基礎設施系列項目29日在當地集中開工。同時，果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱首班班列發(fā)車。

重慶兩江新區(qū)黨工委副書記、管理委員會常務副主任王志杰說，果園港疊加國家級新區(qū)、自由貿易試驗區(qū)、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯互通示范項目等優(yōu)勢，一頭連接“一帶一路”建設，一頭牽著長江經濟帶，是對外開放的重要門戶和窗口。集中開工系列項目，將完善樞紐區(qū)口岸功能，形成“內暢外聯”的物流通道，夯實內陸開放門戶功能。

記者從現場獲悉，果園港國家物流樞紐重點基礎設施系列項目總投資近50億元(人民幣，下同)，包含12個重點項目，將串聯20平方千米的物流樞紐元素建設，綜合“水鐵公空”各種運輸方式。

果園港口岸開放綜合查驗設施項目投資約4億元，將為國際貨物在果園港進行進出口及中轉分撥提供便利條件。果園港擴能提升工程是其配套項目，總投資約6億元，設計集裝箱年堆存量約40萬標箱。

重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司副總經理湯衛(wèi)東介紹，這些重點項目將為全球市場提供常態(tài)化、穩(wěn)定化、品牌化的“一站式”多式聯運服務產品，全力降低物流成本。

當日首發(fā)的重慶果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱班列，載有兩江新區(qū)及周邊區(qū)域汽車零部件、玻璃纖維及機電產品等貨品，將在數日內到達江浙地區(qū)。

王志杰說，這標志著果園港物流樞紐區(qū)具有集裝箱發(fā)運功能，將成為國際物流通道貫通發(fā)運的重要樞紐支撐。

果園港魚嘴鐵路貨運站毗鄰中新(重慶)多式聯運示范基地、中新輝聯埔程物流基地。其預計今年年底動工建設的南貨場將打造國際、國內集裝箱班列到發(fā)場站。

當日，重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司與四川省廣安市鄰水縣人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在鄰水縣建立無水港(指非港口地區(qū)建立的具有報關、報檢、簽發(fā)提單等港口服務功能的物流服務平臺)。

王志杰表示，這將形成輻射川東北的物流聚集地，實現貨物直通、通關互認，政策共享。