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東南亞專線物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

來(lái)源:海拓通跨境物流 時(shí)間:2020-10-14 14:43:54

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展使中國(guó)電商市場(chǎng)逐漸成熟,而跨境電商也發(fā)展的越來(lái)越快,越來(lái)越多的企業(yè)都希望在海外市場(chǎng)擁有自己的一片藍(lán)圖,像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土,那么對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō),東南亞專線國(guó)際物流又會(huì)如何發(fā)展呢?將會(huì)面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇呢?跟著海拓通小編來(lái)了解一下吧!

阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國(guó)際化

合作新加坡郵政提前布局:如果說(shuō)去年只能看出阿里從東南亞試水國(guó)際化,那么今年這么大舉動(dòng)作是要徹底引爆東南亞電商市場(chǎng),除了早前阿里與新加坡郵政的合作,當(dāng)時(shí)阿里還向新加坡郵政旗下的國(guó)際物流投資不超過(guò)9,200萬(wàn)新加坡元,獲取34%的股份。

建海外物流樞紐敲定關(guān)節(jié)點(diǎn),2017年3月,馬云積極倡導(dǎo)的eWTP首個(gè)落地位于新加坡,并且與十余家中國(guó)物流企業(yè)在吉隆坡機(jī)場(chǎng)打造中國(guó)境外首個(gè)境外國(guó)際超級(jí)物流樞紐e—hubeWTP并不僅僅是一個(gè)貿(mào)易問(wèn)題,而是涉及跨語(yǔ)言、金融、支付、物流等諸多門檻的綜合性問(wèn)題,而吉隆坡這個(gè)物流樞紐就是為了解決跨境物流和東南亞地區(qū)物流問(wèn)題而設(shè)立的。菜鳥(niǎo)稱其服務(wù)物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈金融設(shè)施。據(jù)了解,新加坡是東南亞國(guó)家中國(guó)際物流比較發(fā)達(dá)的國(guó)家,以新加坡郵政為例,就是萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)中少有的幾家上市企業(yè),市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)能力強(qiáng),在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)中很有影響力。

京東在泰國(guó)成立電商合資企業(yè),在印尼將再建3個(gè)倉(cāng)庫(kù)

如果說(shuō)僅僅一個(gè)阿里還沒(méi)有辦法證明東南亞物流爆點(diǎn)的到來(lái),那么京東進(jìn)一步加速當(dāng)?shù)氐奈锪饕?guī)劃也是一個(gè)重要參考。據(jù)悉,京東早在2015年就在印尼落戶了,目前已經(jīng)有4個(gè)倉(cāng)庫(kù)。未來(lái)五年,京東計(jì)劃使用冷凍卡車來(lái)向消費(fèi)者運(yùn)送新鮮食物以及冷凍食物。

據(jù)了解,目前京東網(wǎng)絡(luò)零售店的配送業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋整個(gè)爪哇島。隨著發(fā)展,配送業(yè)務(wù)還將覆蓋蘇門答臘島,足以供應(yīng)印尼絕大部分的人口。在未來(lái)的日子里,京東將在印尼的一些大城市建立倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)榱畠r(jià)的勞工,京東稱建設(shè)成本要低于預(yù)期。

東南亞專線物流是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇

東南亞地理環(huán)境復(fù)雜物流難度大。雖然一切看起來(lái)很美好,但實(shí)際上,要發(fā)展電商,除了線上支付是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)難點(diǎn)外,還有一個(gè)巨大的阻礙——物流。根據(jù)相關(guān)報(bào)告,東南亞缺乏倉(cāng)儲(chǔ)式零售,零售店僅為美國(guó)的1/3,而且島嶼眾多,尤其是偏遠(yuǎn)島嶼很多,其中以印度尼西亞和菲律賓尤甚。各國(guó)間貿(mào)易政策不同通關(guān)變數(shù)多。另一方面,通關(guān)也將成為物流的大難點(diǎn)。東南亞國(guó)家有11個(gè),主要國(guó)家6個(gè),各國(guó)間的貿(mào)易政策不同,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度不同,而且普遍偏落后。單單一個(gè)海關(guān)手續(xù)問(wèn)題就能讓物流出現(xiàn)很多的不可測(cè)因素和政策時(shí)效損失,想要速推電商,物流上問(wèn)題不解決是不可行的。

跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流,跨境電商相比傳統(tǒng)電商具有諸多新特征,在物流上,中國(guó)跨境電商則遇到新的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合中國(guó)跨境電商新特征,分析出跨境電商物流的諸多問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn),提出海外倉(cāng)是解決中國(guó)跨境電商諸多困境的一種有效的方式。海拓通海外倉(cāng)遍及海外美國(guó)、日本等國(guó)家,國(guó)際專線也覆蓋馬來(lái)西亞、印尼、越南等,可為跨境電商賣家提供一站式跨境物流服務(wù)。

公司

綠田機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱綠田機(jī)械)將于2021年3月18日首發(fā)上會(huì)。綠田機(jī)械擬在上交所主板上市,本次公開(kāi)發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)2200萬(wàn)股,占發(fā)

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11月6日,國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示,2020年第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約8480萬(wàn)臺(tái),同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

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突如其來(lái)的疫情黑天鵝,讓中國(guó)零售行業(yè)整體遇冷,增長(zhǎng)一度陷入停滯。對(duì)于業(yè)務(wù)模式主要面向線下門店的內(nèi)衣企業(yè)來(lái)說(shuō),更是遭遇了前所未有的危

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2020年上市公司半年報(bào)披露已結(jié)束,然而,神州數(shù)碼今年上半年的業(yè)績(jī)并不理想,營(yíng)收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱,10大董事、高管擬

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8月28日,兌吧發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)。盡管受疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)影響,其廣告收入有所下滑同時(shí)導(dǎo)致經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)亦由盈轉(zhuǎn)虧,但是其SaaS業(yè)務(wù)表現(xiàn)

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27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7067

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