3月30日14時(shí)25分，搭乘8個(gè)冷鏈集裝箱的20038次列車從廣西防城港站緩緩駛出，預(yù)計(jì)3天內(nèi)將到達(dá)重慶江津小南椏站。這是廣西今年開出的西部陸海新通道首列海產(chǎn)品冷鏈物流專列。

廣西北部灣海域是世界重要漁場(chǎng)，海產(chǎn)品資源十分豐富。近年來，隨著西部陸海新通道建設(shè)快速發(fā)展，廣西沿海鐵路公司借助港口、口岸、政策、貨源及通道等優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展冷鏈物流經(jīng)濟(jì)，率先在國內(nèi)開通防城港東盟海產(chǎn)品冷鏈海公鐵聯(lián)運(yùn)，成為全國目前唯一一個(gè)連接?xùn)|南亞的海陸海產(chǎn)品冷鏈物流通道。從2016年開通鐵路冷鏈物流到現(xiàn)在，防城港已經(jīng)與北京、上海、重慶等省(市)地區(qū)開通點(diǎn)對(duì)點(diǎn)海公鐵冷鏈專列班線8條，發(fā)運(yùn)海產(chǎn)品達(dá)9.6萬噸。

據(jù)了解，此次海產(chǎn)品冷鏈專列包括100噸北部灣的本土海蝦、70噸魚糜，30噸俄羅斯雞爪。該專列通過3天1400公里的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)江津市以后，經(jīng)江津綜保區(qū)分撥到重慶主城、周邊乃至廣安、成都等四川腹地城市的生鮮市場(chǎng)。依托防城港“水果口岸+海鐵聯(lián)運(yùn)+冷鏈運(yùn)輸”的疊加優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸冷鏈，此次海產(chǎn)品運(yùn)輸不僅有效縮短了貨物運(yùn)輸、通關(guān)時(shí)間，每個(gè)箱還幫助貨主節(jié)約了3000元，一共節(jié)約了2.4萬元。

為保證此批海產(chǎn)品冷鏈專列的順利發(fā)運(yùn)，廣西沿海鐵路公司主動(dòng)對(duì)接重慶國際物流集團(tuán)有限公司，全面掌握貨物品名、數(shù)量;協(xié)調(diào)海關(guān)加快貨物檢疫，確保每箱冷鏈貨物都接受檢驗(yàn)檢疫，出具核酸檢測(cè)證明并做好消毒處理。

中國十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要中指出，要建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流。為推動(dòng)區(qū)域性冷鏈物流發(fā)展，近年來廣西鐵路部門推出“冷鏈+普貨”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、“冷鏈運(yùn)輸+冷凍肉品”等多種冷鏈運(yùn)輸新模式，不僅加快了班列的發(fā)行頻率，也為更多東盟商品順暢“走進(jìn)來”、西南地區(qū)的貨物通過陸海新通道優(yōu)勢(shì)“走出去”提供了充足的貨源和市場(chǎng)保障。強(qiáng)有力的冷鏈物流有力的支撐了北部灣海產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了百姓收益，盤活了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)，對(duì)促進(jìn)國際國內(nèi)雙循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要的意義。

目前由北部灣發(fā)往國內(nèi)各大中心城市的冷鏈集裝箱，最高可享受鐵路運(yùn)輸43%的價(jià)格優(yōu)惠。下一步廣西沿海鐵路公司將探索與榮昌、廣安、瀘州等地合作組織開行冷鏈快線，力爭(zhēng)讓成渝兩地老百姓能品嘗到全球最價(jià)廉物美的生鮮產(chǎn)品。