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今年前三季度新能源汽車產銷兩旺，且后續(xù)市場預計持續(xù)高增長勢頭。在此背景下，鋰電企業(yè)迎來業(yè)績兌現(xiàn)期。近日陸續(xù)披露三季報業(yè)績預告的上市公司普遍呈現(xiàn)高增長。

受益于鋰資源價格持續(xù)景氣，多家A股鋰礦公司前三季度業(yè)績紛紛預增。10月15日，贛鋒鋰業(yè)披露2022年前三季度業(yè)績預告顯示，2022年1月1日至9月30日，公司預計實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為盈利143億元至153億元，比上年同期增長478.29%至518.73%；扣除非經常性損益后的凈利潤為盈利133億元至143億元，比上年同期增長831.45%至901.48%。針對業(yè)績變動原因，贛鋒鋰業(yè)表示，報告期內隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽產品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產品的價格維持在較高水平，公司鋰鹽產品銷量和銷售均價同比增長，公司鋰電池板塊新建項目陸續(xù)投產、產能逐步釋放，故經營性業(yè)績同比大幅增長。

而包括雅化集團、天華超凈、融捷股份、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、永興材料等鋰電股近期也陸續(xù)預告業(yè)績，前三季度呈現(xiàn)不同程度正增長。其中，天齊鋰業(yè)預告，前三季度凈利潤同比增幅超過27倍。公司表示，報告期營業(yè)收入較上年同期大幅上升，主要原因系受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響。在此基礎上，報告期公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長。

業(yè)內人士表示，鋰礦和鋰鹽相關上市公司業(yè)績大漲的原因主要系前三季度新能源高景氣背景下鋰價維持高位所致。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年1月至9月，我國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。新能源汽車產銷兩旺，動力電池產量也相應迅速增長。根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計數據，2021年，我國動力電池產量為219.7GWh，同比增長163.4%；銷量為186GWh，同比增長182.3%；裝車量為154.5GWh，同比增長142.8%。GGII(高工鋰電)預計，到2025年中國動力鋰電池出貨量有望達到470GWh。

興業(yè)證券電新團隊預測，2022年至2025年，全球動力電池、消費電池和儲能電池出貨量預計分別達到701.54GWh、1055.35GWh、1497.81GWh和2035.51GWh，對應碳酸鋰需求分別為47.76萬噸LCE、71.19萬噸LCE、100.42萬噸LCE和135.31萬噸LCE。隨著新能源汽車及儲能行業(yè)發(fā)展，電池行業(yè)在鋰下游需求結構中占比將逐步提高，據此估算，預計2022年至2025年全球鋰鹽需求量分別為76.76萬噸LCE、104.01萬噸LCE、139.48萬噸LCE和181.22萬噸LCE。

中泰證券預測，未來階段新能源上游原材料等終端需求仍然表現(xiàn)強勁，產業(yè)鏈成本傳導壓力進一步理順，鋰電上游材料有望延續(xù)“高景氣、高利潤、低估值”格局。

(責任編輯：王芳)