近日，受國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷情況向好等多重因素帶動，處于整車產(chǎn)業(yè)上游的汽車零部件廠商排產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)積極性持續(xù)走高。

新能源汽車市場產(chǎn)銷兩旺

【資料圖】

《證券日報》記者以投資者身份致電汽車零部件廠商新朋股份。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前新能源汽車零部件出貨情況按原計劃執(zhí)行當(dāng)中，“整車廠的終端需求并不會輕易調(diào)整。目前，公司排產(chǎn)比較正常，但要高于2022年同期水平，為擴(kuò)大產(chǎn)能，公司正在臨港投資建設(shè)新項目，大概2024年一季度能夠投產(chǎn)?！?/p>

酷望投資高級投資經(jīng)理王成陽向《證券日報》記者表示，根據(jù)今年前5個月數(shù)據(jù)來看，汽車市場產(chǎn)銷成績出色，其中新能源汽車市場占有率站上30%，再創(chuàng)新高。在下游需求火爆的局面下，上游零部件賽道整體生產(chǎn)經(jīng)營情況持續(xù)向好，“疊加近期推動新能源車下鄉(xiāng)政策面頻頻發(fā)力，預(yù)計新能源汽車零部件賽道高景氣度有望貫穿全年。”

《證券日報》記者通過多方采訪獲悉，包括新朋股份在內(nèi)，A股市場還有多家具備新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的生產(chǎn)商，在積極擴(kuò)大產(chǎn)能或投建新的產(chǎn)能項目。

捷昌驅(qū)動相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示，公司的新能源汽車零部件產(chǎn)線屬于新投產(chǎn)的產(chǎn)線，目前產(chǎn)能并未飽和，正處于產(chǎn)能爬坡擴(kuò)大階段，公司也正在與很多汽車品牌進(jìn)行接觸，等合同簽訂后，再根據(jù)需求以銷定產(chǎn)。

輪轂生產(chǎn)商金固股份相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前，公司整體生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，按照訂單合同執(zhí)行積極安排生產(chǎn)，“公司在南寧和合肥都有新的產(chǎn)線正在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計年內(nèi)能夠投產(chǎn)?！?/p>

對此，東高科技投研學(xué)院副院長揭沖在接受《證券日報》記者采訪時表示，新能源汽車零部件提供商積極加大馬力生產(chǎn)，與近期需求大幅釋放、企業(yè)補(bǔ)庫需求及訂單量飽滿有關(guān)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。1月份至5月份，我國汽車產(chǎn)銷累計完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%，累計產(chǎn)銷增速較前4個月進(jìn)一步擴(kuò)大，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。

“政策積極推動市場對新能源汽車的需求，是產(chǎn)銷量持續(xù)增長的一個重要原因。例如，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策、開展‘百城聯(lián)動’汽車節(jié)和新能源汽車下鄉(xiāng)活動等，使新能源汽車消費成為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的重要抓手。預(yù)計隨著新能源汽車終端需求不斷增加，相關(guān)零部件企業(yè)補(bǔ)庫需求和訂單量也會繼續(xù)保持增長?！苯覜_表示，從主觀層面來看，企業(yè)生產(chǎn)能力和市場份額的擴(kuò)大離不開積極開展技術(shù)研發(fā)和拓展市場活動。通過不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率，并加強(qiáng)與客戶的良好溝通與合作，才能不斷推出新型產(chǎn)品來滿足市場需求。

排排網(wǎng)財富研究部副總監(jiān)劉有華表示：“目前，新能源汽車價格與油車價格差距進(jìn)一步縮減，在油車、電車平價趨勢下，新能源汽車滲透率有望進(jìn)一步提升。預(yù)計后續(xù)新能源汽車行業(yè)的政策扶持力度還會延續(xù)，利好新能源汽車銷量提升，零部件賽道將直接受益。”

企業(yè)對未來市場需求樂觀

值得關(guān)注的是，受汽車產(chǎn)銷量持續(xù)向好帶動，上游汽車零部件企業(yè)盈利增長情況比較理想。Choice數(shù)據(jù)顯示，A股市場汽車零部件板塊(按申萬行業(yè)分類)220家上市公司當(dāng)中，有123家在2023年第一季度實現(xiàn)歸母凈利潤同比正增長，占比約56%。

據(jù)《證券日報》記者了解，具備新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的上市公司對未來盈利增長和終端市場需求預(yù)期充滿信心。

新朋股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，整車終端的銷售情況比較理想，疊加政策支持逐步落地生效等因素共同作用，預(yù)期年內(nèi)新能源汽車零部件市場將比較樂觀。金固股份負(fù)責(zé)人也表示，持續(xù)看好年內(nèi)新能源汽車終端市場的需求預(yù)期。

王成陽認(rèn)為，目前新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯著好轉(zhuǎn)，政策方面利好不斷。同時，安全性自主可控的需求加上國產(chǎn)替代加速，預(yù)計今年新能源車零部件賽道的發(fā)展會非常迅速。

劉有華表示，放眼全球，我國新能源汽車零部件供應(yīng)商在響應(yīng)速度和成本管控上具有明顯的優(yōu)勢，全球競爭力持續(xù)提升，利好新能源汽車零部件出口。

此外，近期A股市場汽車零部件板塊持續(xù)走高。截至6月14日收盤，板塊指數(shù)報3753.97點，漲幅0.1%。本周3個交易日已累計上漲6.77%。

王成陽表示，當(dāng)前，汽車零部件板塊估值處于底部，投資價值凸顯。

揭沖表示，隨著科技的不斷進(jìn)步，自動駕駛、智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)化等新業(yè)務(wù)和新領(lǐng)域?qū)槠嚵悴考惖郎系钠髽I(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會。與新能源汽車零部件相關(guān)的電池、電機(jī)電控、智能座艙、智能駕駛、汽車電子、汽車輕量化等細(xì)分賽道值得關(guān)注。

(責(zé)任編輯：王芳)