面對新能源汽車大浪潮，東風公司早自2010年即逐漸將發(fā)展新能源事業(yè)上升為企業(yè)的戰(zhàn)略核心，以高起點、高標準謀劃組建新能源汽車事業(yè)管理部，全力做大做強新能源業(yè)務板塊。東風納米作為東風公司自主乘用車事業(yè)布局中極其重要的一環(huán)，計劃于今年正式發(fā)布全新品牌。

東風納米品牌發(fā)布后，將成為中國首個專注小型純電的汽車品牌，同時也將填補東風公司在小型純電領域布局的空白，與猛士汽車、嵐圖汽車、東風eπ一起助力東風公司實現(xiàn)從豪華型到經濟型的全覆蓋。東風納米旗下的重磅車型納米BOX在2022年上市之初，便迅速實現(xiàn)“24小時訂單破萬”，成為“上市即爆款”的典范，并一舉邁入自主小型純電SUV第一陣營，盡顯東風納米超級“黑馬”本色。

“雙冠王”突顯納米BOX黑馬成色含金量

【資料圖】

作為一款定位6萬元級市場的代步純電車，納米BOX卻展現(xiàn)出了超群的“冠軍相”。在剛剛結束的中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽上，納米BOX在4小時耐力賽、車輛里程轉化測試等比賽項目中給出驚艷表現(xiàn)，一并奪得“純電小型車組SUV耐久王”、“純電組最佳電能轉化獎”、“SUV媒體推薦車型大獎”三項大獎。

在面對鄂爾多斯最大落差達32米的3.751公里嚴苛山地賽道時，納米BOX憑借著高品質、高耐用性和高可靠性的產品綜合實力，不間斷地激烈追逐4小時，用不斷超越的完美曲線和耐久性，最終當選“耐久王”殊榮，可謂實至名歸。比賽中，極為復雜的地形對車輛的電池續(xù)航能力、車輛底盤、操控性能都帶來巨大的挑戰(zhàn)，而搭載高能量密度三元鋰電池的納米BOX顯然經受住了層層考驗。

在車輛里程轉化測試中，依靠扎實的續(xù)航里程，納米BOX以每百公里最低耗電量的成績，成為鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽上同場名副其實的“效能之王”。無獨有偶，在今年更早些時候的首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽上，納米BOX在川藏線上以超過100%的續(xù)航達成率，力壓宏光MINIEV、零跑T03等競品位居頭名。不僅如此，納米BOX“10分鐘26.37%充電百分比成績”的補能效率，在挑戰(zhàn)賽中也是技壓群雄。實際上，實測數(shù)據(jù)顯示納米BOX的直流快充半小時電量即從30%提升至80%，慢充也僅需要3-4個小時可充滿，充電效率明顯領先于同級對手。

值得注意的是，納米BOX是基于雷諾-日產-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺打造，整車性能滿足聯(lián)盟全球開發(fā)標準。作為一款純電小型SUV，納米BOX搭載的永磁同步電機最大功率為33kW，峰值扭矩達125N·m，再匹配1:1黃金配重比及雷諾團隊操刀調校的底盤，使得納米BOX性能、操控穩(wěn)定性等足以應對曲折復雜的山地賽道。因此，在與其他五臺主流入門級純電代步車在海拔4000米的川藏高原上，納米BOX很好地完成了續(xù)航、充電、動力、彎道等多項嚴苛挑戰(zhàn)，拿下冠軍頭銜并獲得“6萬級代步冠軍車”稱號。

也正是因為出色的品質，納米BOX同平臺姊妹車型達契亞春天目前已遠銷海外，并深受歐洲市場消費者青睞。眾所周知，歐洲市場對于產品質量的要求異常嚴苛。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-2022年12月達契亞春天出口銷量位居同級別市場第一。

2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽“耐久王”及首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽總冠軍的“雙冠王”實力，再次印證了納米BOX的黑馬成色。

為何納米BOX受歡迎？

不過，納米BOX能受到終端消費市場的青睞卻不僅源于其“雙冠王”的產品實力。納米BOX定位純電小型SUV，實則是一款不折不扣的5門精品純電車。與五菱宏光MINI EV等市面常見的僅適合1-2人代步的兩門小車相比，納米BOX擁有2423mm的越級軸距，能夠滿足全家人的出行需求，甚至后排也擁有足夠空間安裝兒童座椅。納米BOX后備廂容積達到了300L，后排座椅放倒后，后備廂空間可進一步擴展，獲得1107L儲物容積，再度刷新了消費者對代步小車空間的認知，足見東風納米對用戶需求的精準洞察。受益于越級的大空間，納米BOX在川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽上也取得了裝物項目第一名。

不只是日常的代步通勤，納米BOX應對一家人周末露營、短途出游等高頻使用場景也是游刃有余。納米BOX最小離地間隙150mm，面對各種坑洼、爛路等方面的體驗，都超出用戶對代步車的期待。

在“看不見”的地方，納米BOX也沒有疏忽，始終將安全放在第一位。據(jù)悉，納米BOX冠軍款具備四層十重電池安全防護、980Mpa超高強度鋼車身防護、前后/側圍防撞結構座艙防護三極防護體系，滿足國際ASIL-D最高安全等級標準。

而所有的一切，最終還是要回歸到價格上。為慶賀東風納米“雙冠王”歸來及品牌日一周年，目前東風納米全系已下探至4.57萬元起，頂配車型也只是7.47萬元即“封頂”，整體的性價比優(yōu)勢秒殺全場，也夯實了納米BOX“6萬級代步冠軍車”的地位。為進一步減輕年輕人的購車負擔，納米BOX還推出了首付888元、18期免息、月供僅需450元等多種金融政策供消費者選擇。

最后，據(jù)中國網記者從官方獲得的消息，東風納米今年將首推自主研發(fā)新能源架構平臺S3，主攻品質純電小車市場，具有性價比高、續(xù)航靈活度高、電子架構拓展性高的特點?；谧匝械腟3平臺，東風納米將打造全新純電產品序列，在未來兩年內將正式推出2款全新車型，進一步補充產品線，以滿足用戶多元出行需求。其中，S3平臺首款車型將于今年下半年上市，為東風納米成為小型純電動市場領導者再添助力。

(責任編輯：朱赫)