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開(kāi)電動(dòng)輪椅上下班,可能只是一個(gè)營(yíng)銷故事

來(lái)源: 時(shí)間:2023-07-09 09:33:08


(資料圖片僅供參考)

“30歲的我開(kāi)始每天坐輪椅通勤……”最近,“開(kāi)電動(dòng)輪椅上下班”的視頻在社交媒體上引發(fā)關(guān)注。在不少商家眼中,一些年輕顧客正成為輪椅的潛在購(gòu)買(mǎi)人群。據(jù)媒體報(bào)道,當(dāng)下,電動(dòng)輪椅已經(jīng)不再是腿腳不便的老年人專屬的代步工具。一些社交媒體上的視頻顯示,年輕人乘坐電動(dòng)輪椅頻頻出現(xiàn)在高校、食堂、商場(chǎng),甚至還成群結(jié)隊(duì),在一些道路上“賽輪椅”。

電動(dòng)輪椅是否如媒體報(bào)道的那樣受歡迎?從電商銷售數(shù)據(jù)上看,京東的數(shù)據(jù)顯示,僅僅2023年上半年,電動(dòng)輪椅的成交訂單量增長(zhǎng)率就超過(guò)60%。看數(shù)據(jù)似乎不錯(cuò),但由于沒(méi)有提供具體的基數(shù),因此很難明確相應(yīng)的消費(fèi)者規(guī)模。而且,電動(dòng)輪椅的消費(fèi)群體中,不少是殘疾人,相對(duì)手動(dòng)輪椅,電動(dòng)輪椅讓他們的行動(dòng)更自由,這部分群體對(duì)電動(dòng)輪椅有著剛性需求,他們的增量消費(fèi)需求不可忽視。

商家截圖 圖源網(wǎng)絡(luò)

拋開(kāi)殘疾人群體的需求,有多少身體健康的人會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)輪椅?社交媒體上流傳“開(kāi)電動(dòng)輪椅上下班”的視頻,是否反映了真實(shí)的生活場(chǎng)景?有網(wǎng)友就質(zhì)疑,這類視頻其實(shí)是自媒體擺拍的。那么,一種自然而然的推測(cè)就是,這可能是商家的一種營(yíng)銷手段,畢竟它是一個(gè)很好的故事,不排除有的人看到這類視頻后會(huì)對(duì)電動(dòng)輪椅感興趣——在這個(gè)年輕人熱衷討論養(yǎng)老、渴望減壓的時(shí)代,那種慢節(jié)奏的生活方式,都容易受到人們的關(guān)注,而年輕人開(kāi)著電動(dòng)輪椅上班,無(wú)疑符合多數(shù)人的想象與期待。

電動(dòng)輪椅似乎走紅了,但如果說(shuō)已經(jīng)形成一種消費(fèi)風(fēng)潮,恐怕讓人懷疑,原因很簡(jiǎn)單,這樣一種產(chǎn)品只會(huì)讓人獲得有限的舒適,而它所犧牲的效率卻顯而易見(jiàn)。

圍繞電動(dòng)輪椅的種種爭(zhēng)議,最開(kāi)始人們關(guān)注的是這種產(chǎn)品的合規(guī)性,即開(kāi)著它上路是否違規(guī)?,F(xiàn)在答案很明確,北京交管的答復(fù)是,“電動(dòng)輪椅并不屬于交通工具,因此并不會(huì)按照機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理?!卑凑找环N主流的解讀,開(kāi)著電動(dòng)輪椅上班,會(huì)占據(jù)更多的道路資源,影響了道路暢通,因此不是一種被鼓勵(lì)的出行方式。換言之,輿論對(duì)這種操作傾向于負(fù)面評(píng)價(jià),如果一個(gè)健康的人這樣上路,會(huì)承擔(dān)一定的道德壓力。

道理當(dāng)然說(shuō)得通,如果越來(lái)越多的人加入,開(kāi)著電動(dòng)輪椅上下班,那么對(duì)城市交通無(wú)異于一種災(zāi)難。有的人可能會(huì)想到電動(dòng)自行車,一旦不被禁止,結(jié)果就是人手一輛,如今各地為此傷透腦筋,有了這樣的前車之鑒,豈能讓電動(dòng)輪椅重蹈覆轍?

然而,電動(dòng)輪椅與電動(dòng)自行車有著非常大的區(qū)別。從出行效率上看,由于城市人行道不如機(jī)動(dòng)車道那么平坦,加上要避開(kāi)行人,行駛過(guò)程面臨的路況比較復(fù)雜,電動(dòng)輪椅速度不至于太快,它的出行效率并不高,甚至不如步行。而從體驗(yàn)看,所謂“開(kāi)電動(dòng)輪椅上下班”這種操作我是很懷疑的,畢竟,很多人上班的地方離住處較遠(yuǎn),一頓操作下來(lái)也不輕松,尤其是在炎炎夏日,上班高峰期溫度已經(jīng)不低,很難想象滿頭大汗的年輕人,駕駛著他的電動(dòng)輪椅能獲得多少舒適。真實(shí)的情況可能是,你沒(méi)有得到多少方便,對(duì)于殘疾人的出行困境,倒是能有幾分體會(huì)。

要說(shuō)代步車,電動(dòng)自行車才是真正的王者,所以如今很多城市在制定相應(yīng)政策的時(shí)候都較為保守,畢竟市民的需求擺在這。反觀電動(dòng)輪椅,盡管不被禁止,但考慮到它的種種局限性,恐怕很難受到廣泛歡迎。所謂“開(kāi)電動(dòng)輪椅上下班”,可能只是一個(gè)營(yíng)銷故事,或者說(shuō),它更像是一種行為藝術(shù),其實(shí)并不能反映人們的真實(shí)需求?!?/p>

(原題為《開(kāi)電動(dòng)輪椅上下班,可能只是一個(gè)營(yíng)銷故事》作者 園園 來(lái)源 南方都市報(bào))

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