作為連通成都至甘孜州的交通大動(dòng)脈，雅康高速通車三年多來，車流量已突破4000萬大關(guān)，不僅拉近了雪域高原與平原腹地的時(shí)空距離，還方便了沿線百姓的交通暢行、促進(jìn)了百業(yè)興旺，成為一條民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的富民路。

這幾天，雅康高速再次迎來了一波返程客流小高峰，作為四川盆地進(jìn)入甘孜唯一的高速動(dòng)脈，春節(jié)假期就有58萬輛次車流通過雅康高速，創(chuàng)造了從建成至今最高的春運(yùn)流量。

一條山區(qū)高速獲得高流量的背后，顯示著它的重要性。從以前走老川藏路，成都到康定動(dòng)輒一天的車程，到被壓縮至3個(gè)半小時(shí)，帶來的是激增的游客量，提升的是甘孜整體的出行需求。

目前，甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)集團(tuán)采購了三十多輛客車，開行了成都直達(dá)康定、海螺溝，成都至稻城亞丁的旅游直通車。游客出行效率提高，出行范圍擴(kuò)大。

車輪更快，旅行半徑更大，在鄉(xiāng)城縣青德鎮(zhèn)，這幾年，不少百姓就自發(fā)發(fā)展起了民宿接待和鄉(xiāng)村酒店，每年的收入相比以前也翻了好幾倍。

近年來，甘孜旅游接待人數(shù)每年遞增超千萬，旅游綜合收入每年遞增百億。高速的運(yùn)營不僅僅助力文旅產(chǎn)業(yè)的繁榮，松茸，高原果蔬等農(nóng)產(chǎn)品也有了更快的銷路。在瀘定縣興隆鎮(zhèn)，200畝藏紅花基地今年已基本成型，每畝的綜合收入將超過七萬元。

一條“天路”穿云來，行走“雅康”不再難。近期，雅康高速大渡河大橋榮獲魯班獎(jiǎng)，二郎山隧道榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。品質(zhì)工程的背后，也打通了甘孜出行的“任督二脈”。未來它還將繼續(xù)延伸，助力更多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為富民振興路。