9月5日，《中國(guó)航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)報(bào)告2021》在服貿(mào)會(huì)上第三屆空中絲綢之路國(guó)際合作峰會(huì)上發(fā)布。依據(jù)《報(bào)告》，從綜合指數(shù)結(jié)構(gòu)變化看，上海、北京、廣州位列前三。

《報(bào)告》顯示，突發(fā)的疫情暴露了中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)亩贪濉?020年，國(guó)內(nèi)25個(gè)物流樞紐機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量與2019年相比出現(xiàn)了同比下降，但總量保持了基本持平。

目前，中國(guó)的航空物流發(fā)展不平衡、不充分的問題突出，從航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)及排名看，上海、北京、廣州位列前三，這反映了國(guó)內(nèi)大型綜合性機(jī)場(chǎng)在航空物流樞紐建設(shè)中具備較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。排名4~10位的城市依次為成都、鄭州、重慶、武漢、昆明、深圳、青島，其中成都有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。中西部也有5座城市入圍前10，反映出內(nèi)陸地區(qū)對(duì)航空樞紐建設(shè)的高度重視。

《報(bào)告》認(rèn)為，通過(guò)認(rèn)真研究綜合交通、產(chǎn)業(yè)支撐短板，能夠提高國(guó)際空港物流樞紐體系的國(guó)際航空貨運(yùn)、跨境物流、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)等物流服務(wù)水平。

從排名4~10位各分項(xiàng)指數(shù)情況來(lái)看，機(jī)場(chǎng)發(fā)展方面，各地發(fā)展總體較為均衡，隨著成都天府機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)和鄂州機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)，預(yù)計(jì)明年的評(píng)價(jià)結(jié)果會(huì)有明顯變化;綜合交通方面，鄭州空港型國(guó)家物流樞紐具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，深圳需要加大綜合交通體系建設(shè);產(chǎn)業(yè)支撐方面，深圳的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)比較明顯，昆明需要加強(qiáng)物流與交通、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合;功能保障方面，成都的功能保障體系最全面;環(huán)境約束方面，深圳、昆明具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)對(duì)空港型物流樞紐內(nèi)涵的分析，結(jié)合樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和規(guī)律，《報(bào)告》構(gòu)建了具備全面性、先行性特征的衡量空港型物流樞紐發(fā)展水平的評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)方法。以“機(jī)場(chǎng)建設(shè)、綜合交通、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、功能保障、環(huán)境約束”5個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)建空港型物流樞紐發(fā)展的3層34個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。最突出的創(chuàng)新性體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)航空物流規(guī)模測(cè)速指標(biāo)和航空物流機(jī)場(chǎng)輻射范圍測(cè)算被納入評(píng)價(jià)體系。

據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)發(fā)展組和綜合交通組15個(gè)指標(biāo)反映現(xiàn)代航空物流中心發(fā)展水平;產(chǎn)業(yè)支撐二組10個(gè)指標(biāo)反映依托空港基礎(chǔ)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)、輻射影響。功能保障組6個(gè)指標(biāo)和環(huán)境約束3個(gè)指標(biāo)反映物流樞紐城市對(duì)外開放度和綠色度。

報(bào)告對(duì)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出的23個(gè)空港型國(guó)家物流樞紐承載城市的航空物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，力求展現(xiàn)各航空物流樞紐的發(fā)展現(xiàn)狀，全面分析航空物流樞紐發(fā)展面臨的短板和問題，并提出發(fā)展建議。