寒冬臘月，滴水成冰，本是東北“貓冬”時節(jié)。然而，“新中國汽車工業(yè)搖籃”吉林省長春市正把“貓冬”變“忙冬”，以“一刻不能等、一刻等不得”的發(fā)展勁頭加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

位于長春市西南的長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是全國唯一一個以汽車產(chǎn)業(yè)命名的國家級開發(fā)區(qū)，一汽總部就坐落于此。這里也是紅旗、解放、大眾等汽車品牌的生產(chǎn)基地，還擁有麥格納等340家中外零部件企業(yè)。在這里，極寒天氣沒有阻擋一批新能源汽車大項目建設(shè)步伐。

走進一汽和比亞迪合資動力電池項目——一汽弗迪建設(shè)現(xiàn)場，零下十幾度的天氣、厚厚冰雪覆蓋的道路，并沒有擋住機器轟鳴、車輛穿梭、工人勞作，一派熱火朝天的施工景象呈現(xiàn)在記者面前。

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據(jù)介紹，該項目總投資135億元，項目全部達產(chǎn)后將滿足100萬臺電動車配套需求，實現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上，是東北發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性項目。

極寒天氣下施工，施工方想盡辦法。以混凝土澆筑為例，一汽弗迪新能源科技有限公司綜合管理部部長史紅梅說，通過在混凝土原材料和攪拌水中增加早強劑和防凍劑、澆筑完畢后采用塑料薄膜和棉被覆蓋等舉措，我們克服了極寒天氣混凝土施工難題。

“在疫情、極寒天氣等多重沖擊下，政府為我們解決了用電、材料等很多棘手問題，讓我們能夠與時間賽跑，為項目盡快建成投產(chǎn)創(chuàng)造了條件。”史紅梅說。

距一汽弗迪項目不遠，今年正式開工的奧迪一汽新能源項目于近日在極寒中迎來暖封閉，目前正在緊張進行廠內(nèi)地面混凝土和機電系統(tǒng)施工。該項目用5個半月實現(xiàn)暖封閉，比原計劃工期提前一個月。

基建項目負責(zé)人劉冬林說，極寒天氣施工，科技支撐也少不了。奧迪一汽借助高精度的3D掃描技術(shù)、VR技術(shù)等數(shù)字化工具，跨地區(qū)線上高效合作，加快了項目施工進度。

奧迪一汽新能源項目計劃投資額超300億元，將于2024年建成投產(chǎn)。自項目規(guī)劃以來，長春市隨即組建項目專班，僅用2天即辦理完成“土地使用證”“規(guī)劃許可證”“施工許可證”等必要手續(xù)。汽開區(qū)管委會還為項目全過程服務(wù)，加快項目建設(shè)速度。

不僅項目建設(shè)忙，長春市近期還舉辦了多場招商大會，采取線上線下方式廣邀客商前來分享汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和老工業(yè)基地全面振興新機遇。以奧迪一汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商大會為例，一場大會就吸引了數(shù)百家零部件企業(yè)參會，簽約項目24個，引資額64.93億元。

長春市還專門出臺了投資和項目建設(shè)百日攻堅行動方案，相關(guān)舉措正在陸續(xù)見效。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，長春已有冬季不停工項目107個，總投資2005億元，年度計劃投資262億元。

(責(zé)任編輯：王芳)