運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路部門(mén)主要通過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車(chē)運(yùn)行圖的鋪畫(huà)提供時(shí)間標(biāo)尺，驗(yàn)證系統(tǒng)列車(chē)追蹤能力是否符合設(shè)計(jì)要求;檢驗(yàn)各系統(tǒng)在各種條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求;檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

“運(yùn)行試驗(yàn)中，武鐵以‘安全、高效、有序’為原則，實(shí)現(xiàn)‘一次性達(dá)到設(shè)計(jì)速度值’為總體目標(biāo)。”武鐵運(yùn)輸部高級(jí)工程師于新亮說(shuō)，科學(xué)指揮、周密安排、精心組織為荊荊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

荊荊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，湖北省內(nèi)17個(gè)地市州實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。荊門(mén)市通過(guò)荊荊高鐵接入漢宜鐵路后，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通。該線路進(jìn)一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，將助力江漢平原腹地沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(完)