按照國資系統(tǒng)“保運行保供應”專題部署總體要求，結合秋冬季運輸特點，進入9月以來，天津軌道交通運營集團已完成對5、6、9號線72列電客車的整備工作，實現(xiàn)各項設備在冬季“遇冰不卡阻，遇雪不停頓”，確保地鐵平穩(wěn)安全運行。針對冬季常見的降雪、寒潮、大風等惡劣天氣變化，動態(tài)調整各線路運力，根據客流情況及時采取加開臨客、定點投放、延長站停、跳停通過等行車調整措施，全力做好市民出行的運力保障。

今年，天津市軌道交通建設迎來史無前例的“爆發(fā)”年，7條路線、153公里、127座車站同時開建。重點在建項目地鐵8號線一期工程提前籌劃，為減少對市民出行的影響，不斷優(yōu)化交通疏導方案。個別站點采用主體分期導行的方案(成都道站、梅江道東站)，下瓦房站奉化道與大沽南路交口在原導行方案基礎上向場地內壓縮近7米，擴大路口轉彎半徑，使車道最大化，減少車輛的行駛沖突。針對解放南路(南珠橋站、梅江道東站、土城站、湘江道站)和永安道(人民公園站、馬場道站)上各站的具體情況，利用周邊3公里范圍內的道路作為疏導道路，形成了“解放南路交通疏導體系”和“永安道交通疏導體系”。