12月7日，亞洲首例300米級深水導管架——中國海油南海東部陸豐15-1油田導管架在珠海順利完成主結構合龍，刷新了我國海洋工程領域新紀錄，標志著我國超大型深水固定式海洋油氣平臺自主設計建造能力再獲新突破。

導管架相當于海洋油氣平臺的“地基”，用于支撐海上平臺的龐大身軀與巨大噸位。陸豐15-1導管架由天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司負責工程總包，設計總高度達302米，相當于110層樓高，總重量達3萬噸，所用鋼鐵可以制造約3萬輛轎車，焊口總計超過5萬道，焊縫總長可以繞地球赤道3圈多。建成后，導管架將服役于陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項目。該油田群高峰年產(chǎn)原油達185萬噸，對服務粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、保障國家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

陸豐15-1油田位于臺風多發(fā)區(qū)域，海況惡劣，風浪和內(nèi)波流巨大，同時面臨大型可移動沙波等世界級海洋工程難題。為此，海油工程項目團隊創(chuàng)新性提出300米級深水導管架設計建造方案，并攻克超大型導管架總體設計、大尺寸大跨度大噸位結構物多臺吊機聯(lián)合吊裝、超大型結構物尺寸控制等一系列關鍵技術難題，填補了國內(nèi)超大型深水導管架設計建造的多項技術空白。

據(jù)了解，中國海油多年來累計投產(chǎn)導管架平臺超過300座，海油工程固定式海洋油氣平臺總包技術能力已達世界先進水平。陸豐15-1導管架平臺應用水深達300米級，改變了該海域純水下開發(fā)的高投入模式，對我國南海中深水油氣開發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義，并可通過延長導管架壽命、擴容更多的調整井空間，大幅提高油田采收率與開采壽命。