滿載快遞電商貨物的X387次“絲路電商班列”11日從西安國際港站駛出，一路向西開往烏魯木齊，這是自今年3月26日首開“絲路電商班列”以來累計(jì)開行的第231列，也是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(下稱西安鐵路局)服務(wù)電商貨物運(yùn)輸，助力降低全社會物流成本，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的切實(shí)舉措。

圖為班列整裝待發(fā)。孫季翔 攝

隨著今年“雙十一”電商活動的逐漸升溫，X387次“絲路電商班列”也受到了各大電商企業(yè)的青睞。自10月起“絲路電商班列”單趟發(fā)運(yùn)量不斷增長，10月11日發(fā)運(yùn)50車，創(chuàng)單趟發(fā)運(yùn)量的歷史紀(jì)錄；進(jìn)入11月份，日均發(fā)運(yùn)量超40車，較9月份增長17.6%。截至11月11日，X387次“絲路電商班列”累計(jì)發(fā)運(yùn)進(jìn)疆貨物231列8039車。憑借客車化開行、智能化服務(wù)、高時效運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，“絲路電商班列”線路已成為陜西乃至全國電商快遞通往新疆的黃金物流通道。

X387次“絲路電商班列”實(shí)行客車化開行，采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式。城市之間通過鐵路進(jìn)行長距離運(yùn)輸，每天一班，固定時刻發(fā)車，在途運(yùn)行時間穩(wěn)定在38小時以內(nèi)；兩端通過集卡進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)，最大程度發(fā)揮了集裝箱運(yùn)輸高效、綠色、低成本、全天候的優(yōu)勢。

為了最大程度保證班列運(yùn)輸時效，西安鐵路局組織西鐵物流中心、西安國際港站，在今年三季度開展“班列提效精益改善”，安排專人跟班寫實(shí)順豐電商貨物全流程作業(yè)時間，暴露問題、識別浪費(fèi)、優(yōu)化流程，采取平行作業(yè)快裝快卸、公路運(yùn)輸“一箱一庫一車”固定集卡、始發(fā)提前開車、完善應(yīng)急預(yù)案、可視化作業(yè)時間軸全程盯控等措施，有效壓縮了電商貨物站內(nèi)等待時間，電商貨物從西安裝箱至烏魯木齊掏箱，全流程時間從55小時壓縮至45小時，實(shí)現(xiàn)入疆快遞兩日可達(dá)，較公路節(jié)約5個小時左右，運(yùn)輸時效提高約12%，運(yùn)輸價格降低約10%。

圖為西安國際港。孫季翔 攝

自X387次“絲路電商班列”開行以來，西安鐵路局便致力于打造“智慧物流”模式，在集裝箱或貨物上加裝智能裝備，實(shí)現(xiàn)對貨物位置、溫濕度等運(yùn)輸數(shù)據(jù)的一“鍵”追蹤；利用大數(shù)據(jù)分析集裝箱貨物儲存、班列運(yùn)輸線路擁堵等情況，為安全管控提供實(shí)時信息支撐，保障班列安全平穩(wěn)開行。首次采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，全程跟蹤集裝箱運(yùn)輸經(jīng)由，客戶通過手機(jī)小程序即可實(shí)時查詢貨物在途運(yùn)輸軌跡信息，為客戶統(tǒng)籌安排貨物到端入庫、配送提供充分的準(zhǔn)備時間。

7月份以來，“絲路電商班列”推出95306網(wǎng)上訂艙服務(wù)，客戶通過登錄95306網(wǎng)站或者手機(jī)APP，在“空箱預(yù)定”頁面填寫收發(fā)貨人信息、所需箱型種類和數(shù)量、承運(yùn)貨物品名等基本信息后，西安國際港營業(yè)部會根據(jù)客戶需求安排空箱，并組織將集裝箱送至客戶的指定裝箱地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約，上門取貨。網(wǎng)上訂艙服務(wù)推出以來，市場反響良好，西安鐵路局先后為陜西交泰、陜西均信等物流企業(yè)提供定制化運(yùn)輸方案和訂艙服務(wù)，訂艙客戶穩(wěn)定增加，裝箱庫點(diǎn)從6個增加到13個。

截至目前，“絲路電商班列”累計(jì)上列客戶達(dá)到12家，覆蓋國內(nèi)主要電商企業(yè)。運(yùn)輸貨物種類從開行初期的650種增加至目前的1083種，覆蓋了人民群眾日常生活的方方面面。

下一步，西安鐵路局將在繼續(xù)開好X387次絲路電商班列的同時，深挖多式聯(lián)運(yùn)物流市場，開發(fā)更多方便快捷、時效性強(qiáng)的貨運(yùn)產(chǎn)品，為助力降低全社會物流成本，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供充足的運(yùn)能保障。(完)