共享單車車筐處有個帶編號的小牌子，這是什么?著急還車說什么也落不了鎖，這又是什么情況?最近，共享單車的變化可是不少，作為“最后一公里”的出行“神器”，怎么能影響城市環(huán)境?天津市交通運輸委、市城管委、市公安局以及各區(qū)政府聯(lián)合三家共享單車企業(yè)，結合市內6區(qū)使用共享單車需求，施劃1000余個電子圍欄，上線“定點取還，入欄結算”模式，接下來，定點取還試點將在全市分批次有序推廣。

全市分批次劃定定點取還區(qū)

“之前有一次著急趕地鐵，沒有將共享單車停放在規(guī)定的停車區(qū)，被收取了5元調度費。那會兒不了解什么情況，但此后，我都會把車停放在規(guī)定區(qū)域，一方面方便別人用車，一方面也讓城市環(huán)境更好。”市民楊先生表示。

記者在騎行中也發(fā)現(xiàn)，目前的確不能隨便停放了，騎行結束后，必須將車停放在手機地圖上規(guī)定的停車區(qū)域內，開鎖關鎖也要通過手機軟件進行操作。APP中有很多具體的還車點位，還車要停放在點位內，以前能直接落鎖，現(xiàn)在車距離規(guī)定點位3-5米無法落鎖還車，同時提示哪里能還車，幫助用戶規(guī)范停車。

為促進共享單車規(guī)范發(fā)展，河西區(qū)率先啟動共享單車定點取還試點工作，隨后，本市各區(qū)根據區(qū)內用車需求以及實際場地情況，將陸續(xù)分批次劃定定點取還區(qū)域，在地鐵站、商超、主干道等重點地區(qū)，推廣定點取還。

新車輛位置結算高精度管理

目前，共享單車需要停放在白色油漆施劃的規(guī)定停放點位內，單車也都由此前手動車鎖變?yōu)橛墒謾C操作的智能鎖。定點取還根據情況科學分流，將車輛有序停放在周邊附近區(qū)域內。本市的共享單車屬于高精度新型共享單車，這種車輛是在新投放的車輛中加裝智能中控和分體鎖技術，通過內置更高精度定位芯片，實現(xiàn)對車輛位置和結算的高精度管理，這也就是我們俗稱的電子圍欄功能。

目前，無論是定位精準度還是軟件適配等，都還在不斷完善，高精度定位識別多一層校驗，用戶感知覺得還車似乎慢些，但隨著技術升級，還車操作將會“秒還”。

還車點位跟隨需求優(yōu)化調整

此外，還車點位數量不足或位置不合理將跟隨用戶需求及時進行調整。比如，停車點位方面，有些用戶有需求，會通過APP后臺與單車企業(yè)反饋;某些地方，經常有用戶停車但不結束訂單，這些情況后臺都有記錄，這些地方，都是后期要調整優(yōu)化的點位。目前，全市共有共享單車34萬輛，市道路運輸管理局法規(guī)處處長于君濤表示，本市將采取逐步推進，分類施策的方式開展共享單車定點取還試點工作，“天津市率先實現(xiàn)中心城區(qū)共享單車全量更新置換為新一代高精度定位車輛，對于地鐵站、商圈、主干道等重點點位，首批上線定點取還功能，對于其他區(qū)域，逐步推進，現(xiàn)在中心城區(qū)6個區(qū)都在積極推進定點取還，停放區(qū)域已有1000余個。后期，各區(qū)政府將結合市民停車需求和道路停放條件，組織單車運營企業(yè)不斷調整和優(yōu)化具體點位。”于君濤說。

共享單車年底都“帶牌”上路

記者還發(fā)現(xiàn)，有些共享單車在車筐處有編碼號牌，據了解，這是共享單車的“牌照”。“共享單車都在陸續(xù)上牌，這樣可以更加精準化管理。單車上牌工作目前在主管部門的指導下正在進行，預計年底前全部上牌完畢，可以有效規(guī)范行業(yè)，防止超投現(xiàn)象。”共享單車企業(yè)表示。記者了解到，今年年底，全市所有共享單車都將“帶牌”上路，牌照分批次制作和派發(fā)，一方面避免超投現(xiàn)象發(fā)生，另一方面也能更加方便管理車輛。

哈啰單車：區(qū)域高級經理高昂表示，將繼續(xù)在全市推廣定點取還工作，最大限度發(fā)揮共享單車精細化、智能化管控，今年內，具備條件的重點點位將逐步上線電子圍欄，促進共享單車規(guī)范停車。

青桔單車：天津負責人崔俊杰表示，升級后采用智能中控+分體鎖技術，接入北斗地基增強網后，車輛的定位由之前10米級提升至亞米級，實現(xiàn)高精度電子圍欄入欄結算。

美團單車：天津負責人黃永瑩介紹，目前，美團單車新升級的車鎖采用北斗定位系統(tǒng)，定位達亞米級，定位誤差在1米之內，通過手機地圖可看到電子圍欄，將車停放在規(guī)定區(qū)域才能順利落鎖。